Il Decollo
Le caratteristiche di gonfiaggio sono notevolmente migliorate, le prestazioni con vento nullo sono alla pari con alcune delle nostre vele più facili, con una sensazione leggera e reattiva. I decolli con vento forte sono gestibili molto facilmente, senza che la vela tenda a sorpassare.
Agilità
In aria, lo SwiftSix è un piacere da volare con una maneggevolezza dinamica e precisa, un’elevata velocità massima e alti livelli di efficienza XC. I freni sono precisi nella prima parte dell’escursione e molto reattivi nella seconda, questa impressionante agilità è aiutata da una robusta struttura della corda alare e da un’eccellente coesione della vela per una risalita in termica molto efficace
Nuove Tecnologie
La stabilità nel volo accelerato è migliorata grazie al nuovo profilo, alla struttura interna ottimizzata ed al sistema ACR (controllo attivo con gli elevatori). La struttura dello SwiftSix è la più robusta che abbiamo mai realizzato, anche in condizioni di turbolenza aggressiva il profilo rimane indisturbato, mantenendo la sua forma e l’efficienza, senza deformazioni lungo la corda alare. Lo Active Control Risers (ACR), deriva direttamente dal Delta 4, e consente al pilota il controllo completo sull’angolo d’incidenza senza deformare la curvatura del profilo. Gli elevatori ACR agiscono sulle linee B e C mettendo a disposizione del pilota un controllo del volo nello stile dei 2-linee, con il comfort di un design a 3-linee.
L’allungamento è stato contenuto ad un valore moderato per ottenere un alto livello di sicurezza passiva e divertimento. I miglioramenti delle prestazioni sono stati ottenuti attraverso l’ottimizzazione del piano funi con una distribuzione 2/3 linee (tre linee al centro della calotta, due linee alle estremità), con un nuovo 3D shaping (sagomatura 3D) applicata al bordo d’attacco, e modifiche alla forma dei pannelli e l’uso di mini centine sul bordo d’uscita. Tutto questo porta a significative riduzioni della resistenza passiva con conseguenti miglioramenti su planata e velocità.
Prestazioni Reali
Centinaia di ore di volo di prova nelle turbolente condizioni delle Alpi Meridionali hanno soddisfatto i nostri più severi requisiti di sicurezza passiva. Lo SwiftSix ha prestazioni vere: efficienza e velocità reali ed utilizzabili in condizioni di cross in aria attiva per l’intera gamma di velocità.
Il Pilota
Lo SwiftSix è adatto a un’ampia gamma di piloti. Con la certificazione EN B, è ideale per piloti preparati di livello intermedio che volano per divertimento o praticano il volo XC, con esperienza di SIV e volino almeno 50 ore l’anno.
COLORI PERSONALIZZATI
Ozone è ben lieta che voi scegliate una combinazioni di colori personalizzata per la vostra vela. La personalizzazione, in genere, prevede un sovrapprezzo sul costo della vela. Una volta che avete deciso i colori preferiti, potete condividere la vostra scelta con i vostri amici oppure, se avete stabilito di confermare il vostro ordine, potete inviare la vostra scelta al vostro rivenditore Ozone per conoscere il costo aggiuntivo e poi finalizzare l’ordine.
Vi invitiamo a considerare che la vela verrà fabbricata specificatamente per voi nella fabbrica di Ozone, e per questa ragione il pagamento dovrà avvenire prima che la vela vada in produzione.
COLORI DEI TESSUTI E RESISTENZA AGLI UV
Vi invitiamo a considerare che i colori che vedete sul vostro schermo possono non rappresentare accuratamente i colori reali della vostra vela. Inoltre, le differenti specifiche del tessuto, pur con lo stesso nome, possono portare a leggere differenze nel tono della tinta. Vista l’ampia variabilità nella calibrazione dei monitor dei computers, e l’aspetto dei colori nelle differenti situazioni d’illuminazione, è impossibile rappresentare con esattezza su un PC l’aspetto definitivo della vostra vela. Se avete dei dubbi sui colori, guardate le foto delle varie vele sul nostro website, per vedere come appaiono in differenti combinazioni di luce, oppure contattate il vostro rivenditore locale per vedere di persona il tessuto.
Tutti i tessuti che noi impieghiamo, prima venire definitivamente usati in produzione, devono sottostare ad estesi collaudi delle tinte per garantire la tenuta del colore, la stabilità meccanica, la porosità ed in generale la longevità . Quando il tessuto viene scelto per la nostra produzione, al momento del suo arrivo nella nostra fabbrica viene rigorosamente ispezionato in ogni metro del suo rotolo ed i tessuti che non superano i nostri stringenti controlli qualitativi sono restituiti al loro fabbricante. Spesso ci chiedono “Quali colori durano di più o hanno una migliore resistenza agli UV?” Tutti i colori che abbiamo a magazzino raggiungono un punteggio tra 4 e 5 in una scala 1-5, dove 5 è il miglior grado di longevità possibile.
TAGLIE |
XS |
S |
MS |
ML |
L |
Numero di cassoni |
62 |
62 |
62 |
62 |
62 |
Projected area (m2) |
17 |
19.11 |
20.38 |
21.52 |
22.64 |
Superficie reale (m2) |
20.05 |
22.54 |
24.04 |
25.38 |
26.7 |
Apertura proiettata (m) |
8.43 |
8.94 |
9.23 |
9.49 |
9.73 |
Apertura reale (m) |
10.69 |
11.34 |
11.71 |
12.03 |
12.34 |
Allungamento proiettato |
4.18 |
4.18 |
4.18 |
4.18 |
4.18 |
Allungamento reale |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
Corda media (m) |
2.36 |
2.51 |
2.59 |
2.66 |
2.73 |
Peso vela (kg) |
3.57 |
3.88 |
4.11 |
4.27 |
4.1 |
Certified Weight Range (kg) |
55-70 |
65-85 |
75-95 |
85-105 |
95-115 |
Recommended Flying Weight (kg) |
60-70 |
70-84 |
82-94 |
90-104 |
100-114 |
EN / LTF |
B |
B |
B |
B |
B |
Tessuto Estradosso: Dominico N20D / Porcher 7000 E71
Bottom Surface Cloth: Porcher 7000 E71
Rib cloth: Porcher E29-E91 / Dominico 32D FM(hard)
Upper lines: Edelrid 8000U serie
Mid lines: Edelrid 8000U serie
Lower Lines: Liros DSL 70-140/Edelrid 8000U/Edelrid10-200