VIBE GT

Il Vibe originale, ridefinì i concetti di performance e divertimento ed inaugurò la nuova generazione delle vele intermedie. Il totalmente nuovo Vibe GT porta questa eredità nell’era moderna con nuove entusiasmanti tecnologie Il Vibe GT si colloca esattamente nel mezzo della categoria EN B tra Buzz ed il Rush. Offre le conosciute affidabili prestazioni Ozone in un insieme facile da pilotare, progettato per massimizzare il piacere e offrire un’esperienza di volo semplice e gioiosa che vi farà sempre avere un sorriso in volto.

  • Nuove Caratteristiche
  • Il pilota
  • La tecnologia
  • In volo
  • La gamma GT
  • Specifiche Tecniche
  • Per la prima volta su un EN B a 3 linee, il Vibe GT adotta un sistema di controllo con gli elevatori posteriori completamente efficiente, che consente il controllo dell’angolo d’incidenza in stile 2-linee.

    Questo sistema, agendo sull’elevatore posteriore, permette un controllo accurato del beccheggio lungo l’apertura alare senza deformare il profilo, migliorando l’efficienza su tutta la gamma di velocità e dando ai piloti, nel volo accelerato, un controllo più affinato sul beccheggio. Questo offre un accesso diretto alle tecniche di pilotaggio come quelle dei 2 linee, mantenendo il comfort e la sicurezza di una piattaforma a 3 linee.

  • Il Vibe GT costituisce la progressione naturale per i piloti che passano da vele EN A o EN B base. È progettato per chi cerca maggiore efficienza, un pilotaggio più preciso e sistemi di controllo moderni senza dover affrontare l’impegno che richiedono le vele di categoria superiore. In altri termini: per piloti che vogliono volare alti e rilassati!

  • Con un rapporto d’aspetto di 5,45 e 55 cassoni, il Vibe GT si colloca al centro della gamma delle vele Ozone EN B, ideale per i piloti pronti a superare le prestazioni di livello base.

    Ogni elemento del Vibe GT è stato ottimizzato per efficienza e coesione. Un piano funi a bassa resistenza aerodinamica, doppio 3D shaping, una struttura interna tecnologicamente avanzata e un bordo d’attacco eccezionalmente pulito, si combinano per un’elevata efficienza aerodinamica.

    Le mini-centine affinano il bordo d’uscita per ridurre la resistenza ed avere una risposta più netta al comando. Una campanatura più elevata, combinata con le winglets, aumenta la tensione della vela e l’autorità in virata, migliorando, nel contempo, il comportamento nel collasso asimmetrico e garantendo un comportamento prevedibile nell’esecuzione della spirale — una qualità fondamentale per una vela centrata nella classe B. Il risultato è una vela che si percepisce compatta, diretta e coordinata in aria attiva.

  • Efficiente, divertente e composto, Il pilotaggio del Vibe GT è splendidamente coordinato. L’innesco della virata è pulito e progressivo, con un’ottima precisione sul rollio e una risposta equilibrata all’imbardata.

    Si stabilizza in termica in modo efficiente, mantiene spontaneamente gli angoli di inclinazione e transita senza problemi tra termica e planata. La ridotta inerzia della vela — grazie alla costruzione semi-leggera GT — aumenta la reattività e amplifica la sensazione di connessione con l’aria.

    L’efficienza in planata è elevata su tutta la gamma di velocità, e il sistema di controllo con gli elevatori posteriori migliora il controllo e l’efficienza nel volo accelerato. La riduzione della resistenza attraverso una raffinata architettura del piano funi, l’integrazione delle winglets e una costruzione pulita del bordo d’uscita si traducono direttamente in guadagni misurabili sulla planata e velocità utilizzabile.

    Nonostante il suo focus sulle prestazioni, il Vibe GT mantiene una rassicurante stabilità sul beccheggio e un comportamento prevedibile sul collasso. Il suo allungamento moderato e la struttura interna coesa ne garantiscono l’accessibilità permettendo ai piloti di spingere oltre con sicurezza. Il comportamento in spirale rimane bilanciato e controllato – esattamente come dovrebbe essere in una EN B di fascia media.

  • Come vela classificata nella gamma GT, il Vibe GT combina un peso ridotto della calotta con buona durata nell’impiego costante. La minore massa migliora il gonfiaggio, la precisione del pilotaggio e il comportamento in caso di collasso, mantenendo al contempo la robustezza sul lungo termine.

  • TAGLIE XS S MS ML L XL
    Numero di cassoni 55 55 55 55 55 55
    Superficie proiettata (m²) 17.69 19.53 20.81 22.13 23.33 25.14
    Superficie reale (m²) 21.04 23.22 24.75 26.32 27.75 29.9
    Apertura proiettata (m) 8.35 8.77 9.06 9.34 9.59 9.96
    Apertura reale (m) 10.71 11.25 11.61 11.97 12.29 12.76
    Allungamento proiettato 3.94 3.94 3.94 3.94 3.94 3.94
    Allungamento reale 5.45 5.45 5.45 5.45 5.45 5.45
    Corda media (m) 2.49 2.62 2.7 2.78 2.86 2.97
    Peso vela (kg)* 3.73 4.13 4.23 4.39 4.58 4.85
    Gamma di Peso Certificata (kg) 55-75 65-85 75-95 85-105 95-115 110-130
    Certificazione B B B B B B

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